UB-65
A incrivel história do submarino alemão UB-65
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UB-65
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O
U-65 era um submarino alemão da Primeira Guerra Mundial, cuja
estranha história começa antes de sair dos estaleiros navais de
Bruges, na Bélgica. um
feixe destinado ao comprimento do convés matou um trabalhador
tornando-se a primeira vítima de uma cadeia de mortes estranhas que
ocorreram em torno deste submarino. Durante os testes iniciais de
navegação, três tripulantes morreram asfixiados quando a sala da
máquina estava cheia de gases.
Em testes subsequentes realizados ao lado de uma frota de submarinos gêmeos, que começou sem problemas, o capitão ordenou o primeiro mergulho da UB-65.O mar estava calmo e havia uma suave brisa.
Em testes subsequentes realizados ao lado de uma frota de submarinos gêmeos, que começou sem problemas, o capitão ordenou o primeiro mergulho da UB-65.O mar estava calmo e havia uma suave brisa.
Antes
de mergulhar, o capitão ordenou que um marinheiro adiantasse a
inspeção das escotilhas, era uma inspeção de rotina, mas em vez
de fazer a inspeção, inexplicavelmente, o marinheiro saltou ao mar
sendo apanhado pelo redemoinho do submarino
Uma vez que a imersão começou, o capitão ordenou a estabilização do navio a dez metros, continuando estranhamente descendo até colidir com o fundo do mar, permanecendo imobilizado.Cerca de doze horas permaneceram nesta situação no fundo do mar e vazando água.Mais uma vez, começou a encher de gás, mas naquele momento, tão estranhamente como afundou, começou a se mover e subiu à superfície.
Depois que esses estranhos eventos foram enviados ao estaleiro para serem revisados em seco.
Uma vez que a imersão começou, o capitão ordenou a estabilização do navio a dez metros, continuando estranhamente descendo até colidir com o fundo do mar, permanecendo imobilizado.Cerca de doze horas permaneceram nesta situação no fundo do mar e vazando água.Mais uma vez, começou a encher de gás, mas naquele momento, tão estranhamente como afundou, começou a se mover e subiu à superfície.
Depois que esses estranhos eventos foram enviados ao estaleiro para serem revisados em seco.
Poucos
dias depois, ele foi declarado apto para o serviço, sendo fornecido
e armado.
Quando
essa manobra foi realizada, a cabeça de um dos torpedos explodiu,
matando o segundo tenente e oito marinheiros.
Foi rebocado para o dique, mas naquele momento um marinheiro afirmou ter visto o segundo tenente, morto na explosão, de pé no arco e com os braços cruzados. Quando reparado, e antes de iniciar a navegação, outro marinheiro que desertou assegurou que ele também havia visto o segundo tenente no mesmo lugar.
O capitão da UB-65 foi ordenado a navegar para o Estreito de Dover, durante toda a jornada vários tripulantes alegaram que o oficial morreu. Uma das testemunhas era o oficial de serviço, que afirmou ter visto seu fantasma e como isso estava desaparecendo.
Ao retornar à base, este estava sob um forte ataque aéreo, o que não afetou a tripulação, pois o único que desejava era deixar o navio. Nos momentos em que o capitão desceu a passarela, ele foi morto quando foi atingido por estilhaços. Todas essas mortes, que foram silenciadas pela marinha, causaram o alto comando da marinha imperial, pela tranquilidade dos marinheiros, tomar a decisão de pedir um sacerdote para exorcizar o submarino. Mas, aparentemente, não funcionou, porque na próxima missão da UB-65, um tripulante cometeu suicídio, um artilheiro ficou louco e o primeiro maquinista quebrou a perna.
Em 10 de julho de 1918, o L-2, submarino americano, descobriu uma nave submarina alemã à margem da costa da Irlanda. O capitão de L-2 ordenou manobra para atacá-lo. Olhando através do periscopio, ele notou uma figura estranha no arco do navio, com os braços cruzados.Poucos segundos depois, uma enorme explosão destruiu a UB-65.
Foi rebocado para o dique, mas naquele momento um marinheiro afirmou ter visto o segundo tenente, morto na explosão, de pé no arco e com os braços cruzados. Quando reparado, e antes de iniciar a navegação, outro marinheiro que desertou assegurou que ele também havia visto o segundo tenente no mesmo lugar.
O capitão da UB-65 foi ordenado a navegar para o Estreito de Dover, durante toda a jornada vários tripulantes alegaram que o oficial morreu. Uma das testemunhas era o oficial de serviço, que afirmou ter visto seu fantasma e como isso estava desaparecendo.
Ao retornar à base, este estava sob um forte ataque aéreo, o que não afetou a tripulação, pois o único que desejava era deixar o navio. Nos momentos em que o capitão desceu a passarela, ele foi morto quando foi atingido por estilhaços. Todas essas mortes, que foram silenciadas pela marinha, causaram o alto comando da marinha imperial, pela tranquilidade dos marinheiros, tomar a decisão de pedir um sacerdote para exorcizar o submarino. Mas, aparentemente, não funcionou, porque na próxima missão da UB-65, um tripulante cometeu suicídio, um artilheiro ficou louco e o primeiro maquinista quebrou a perna.
Em 10 de julho de 1918, o L-2, submarino americano, descobriu uma nave submarina alemã à margem da costa da Irlanda. O capitão de L-2 ordenou manobra para atacá-lo. Olhando através do periscopio, ele notou uma figura estranha no arco do navio, com os braços cruzados.Poucos segundos depois, uma enorme explosão destruiu a UB-65.
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